Giro dItalia tizedik szakasz: trükkös időmérő edzés rajtidőpontjai

Ez egy egészen másfajta korai szünet a mai remek szatellit versenyződdel, de a GC osztályban Rafferty húzta Carapazt, hogy végre felmenjen. Az új svájci versenyzőnek szűk 21-es boxutcája van a korai áramlás nyomainak üldözésére. Leginkább két versenyt fogunk egyszerre teljesíteni, őrülten küzdünk a splittől, és a GC-csata várhatóan még tovább robban az utolsó emelkedőn. Voisardnak nagy splitje van a lejtmenetnél az emelkedő új gyökere miatt. Alig várja a figyelmeztetést az élettelen pályák miatt, és ez működik is, mert ma megelőzi a többi szökevényét.

Leemreize jól halad a repedés körül, és egy magas tempót állít be, aminek ellenére 8 km-nyi saját emelkedője van, ami segít a vezetésben. De Bondt később búcsút int a fényképezőgépének a belga specialista új szakítószán. Így a következő emelkedője az első 9 km-es szakaszon a legnehezebb, általában 9% feletti magas emelkedővel. A szakítószán általában a legerősebb mászók előtt szakadnak szét az új előtérbe, de ez néhányuk számára a GC közösségben is új küzdelmet indít el.

Vélemények sportingbet | Motorosok készen állnak a versenyre a Giro d'Italia 108-on

És felfedezhetjük az új szakaszgyőzteseket, az új arcot zöldben, és egy nagyszerű GC dobogós helyezettet, ami meglepheti az embereket. Jó reggelt, és vissza a Bicycling Weekly élő weboldalára a Giro d'Italia fontos 19. szakaszáról, ami segíthet az új csata kiválasztásában. 4908 yardnyira leszel a mai 165,8 km-es túrától, ami több mint a vélemények sportingbet Mont Blanc, és három első csoportos emelkedőt fogsz meghódítani. Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) marad a zöld trikóból, Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Book a cycle) pedig szorosan a nyomában vannak. Az időkorlát az az idő, amennyi a kerékpárosoknak van idejük találkozni, hogy legközelebb elkerüljék a versenyt. Általában bőven van idő, de valami szigorúbbá válhat, mivel a sprinterek az új hegyi szakaszok miatt versenyeznek.

Foglaljon helyet a FantaGiro-ra, a játékra, és „bónuszokat” rendel hozzá, valamint „maluse-eket” kap a versenyzők választásaitól függően, és leszállhat a motorról – a vendéglátóhelyi területről a díjátadó ünnepségek jellegzetes dobogójára. A napi bónuszok megmutatják a regionális különlegességeket, és kulturális vonatkozásokat kap az egyes szakaszok területére vonatkozóan, amelyeket naponta frissítenek. A teljes szabályzat, például a bónusz- és büntetési program, valamint a versenyzői díjak listája általában elérhető ezen a weboldalon.

Amikor elöl vagy, Prodhomme, Verona és Tiberi kis fejjel az úton maradtak, mert a Visma | Book a cycle munkát végzett a mezőnyben, hogy megszerezzék Simon Yates-t. Úgy tűnt, volt egy tervük, de sosem tudtuk meg, hogy mi is az valójában, és a Yates soha nem lépett előre az új emelkedőn. A vatikáni szakasz projektje – egy lépéssel a legújabb sportági jubileum előtt, amelyet június 14-én és 15-én tartanak – 2021. október 28-án kezdődött az Athletica Vaticana hivatalos belépőjének ünnepségén az új UCI-ban. A projektet április 31-én, a Campidoglio-ban mutatja be Paul Tighe püspök, a Társaság és a Szent Kereszt Dikasztériumának titkára.

Giro d'Italia kategóriák, mezek, valamint szabályok és előírások

Az új versenyzők közül a legjobb az Eb-győztes Lorena Wiebes, aki már egy tucat győzelmet aratott ebben a szezonban, ami újdonság a Sanremo női versenyen elért sikerei után – ő lesz a legyőzendő sprinter. A női legádázabb ellenfelek között ott van a Giro legendája, Marianne Vos, a nagyszerű, körülbelül háromszoros abszolút győztes, és ott van Chiara Consonni, aki még mindig a 2025-ös év első győzelmére törekszik, de már az előző versenyeken körülbelül háromszoros abszolút bajnok volt. A többi gyors befutó Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo volt. A Giro-n bizonyos kategóriákba sorolt ​​dombokon és hegymászókon kívül a kezdő kerékpárosok is részt vehetnek. A legújabb versenyző, akinek problémái vannak, a legújabb helyezést éri el, és a friss kék mezt viselheti. A versenyzők 3413 km-t (2121 kilométert) tesznek meg, amelyből 52 500 métert (172 244 láb) gyalogolnak.

A 2009-es Giro d'Italia, ahol számos kiváló GC-motoros horgászik a rózsaszín mezedért Rómában, és egyetlen Tadej Pogačar sincs a láthatáron, a rajongók kedvenc Grand Concert Tour-ja – egy tágas. Az összes versenyző közül Luke Lamperti az a versenyző, akinek a legnagyobb a rése a várható tető és a padló között. A kaliforniai Santa Rosából származó legújabb sprinter már most gyorsít a Soudal-Small Step szakaszán, de Lamperti és csapata biztosan többet remél. Az új Giro, a rövidebb kategória sprintjeinek és a száguldós sprinteknek a számos lehetőségével, az a fajta terület, ahol potenciálisan találhatsz. A slope helper egyik eleme, és a GC-duplát Primož Rogličhoz, aki a 2022-es új Giro d'Italián nyerte, a mezőny oldalán történt, és a húrok reakciója a nedves utakon történő fékezéskor hatalmas felzárkózást eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) a következő versenyen, valamint a friss szakaszon estek vissza, míg Alessandro Pinarello (VF Category-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön az 5. szakaszon elszenvedett kudarc után nem rajtolt el.

• Cerny és Paleni a leghosszabb ideig tartottak, a legújabb cseh valójában a legjobb a kategóriájában, de az utolsó körre behúzzák őket.
• 2024 viszonylag csendes szezont ígér a férfi és női Movistar csapatoknak, de 2025 már reményt kelt.
• Nem sokkal magasabb egy dombnál, de valójában van egy kis hegy, amivel megkerülhetünk valamit Andalo belsejében.
• Az Intermarché-Wanty a Hutchinson gumiabroncsokon fog versenyezni, egyszerű tény, hogy az új vezérlők most először szerepelnek a WorldTour szinten.
• Ami Carapazból indul, és Del Toro megpróbálhatja Yates-t kiszorítani a versenyből a Girón belül.

Kapcsolódó blogok az Additional Circle-ben

Nem sokkal a Piovene Rocchette-ig tartó haladó sprintversenytől azonban Van Aert átvette a vezetést, hogy átvegye az új korlátozású szállítást. Messze van Pedersentől, de még mindig megéri a versenyt. Az előrébb lévő fél tucat előnye ma több mint egy pillanatra segít, akiknek körülbelül három kilométer van hátra a haladó versenyig.

Az üldözők között ülő 33 új motoros csapdába ejtette az új öt vezetőt, akik elindították az új Col Tzecore-t, számos saját szervezettel együtt. Miután lemaradt az új lépésről, az Intermarché-Wanty elküldte Louis Meintjest az útra Alessandro Tonellivel (Polti-VisitMalta), hogy csatlakozzanak az új csapathoz. Jefferson „Alexander” Cepeda kiskora óta biciklizik, Ecuador legmagasabb hegyein nőtt fel, ahol klubtársak voltak jelenlegi EF Data-EasyPost csapattársával és barátjával, Richard Carapazzal.

Egy Giro-győzelem mindenképpen 11 100 000 eurót ér, a második helyezettek 5 500 eurót, a harmadikak pedig 2750 eurót. Az új szakaszok helyezései minden nap lefelé haladnak, a 20. helyre vezetnek, a 10. és 20. helyezettek pedig 275 eurót. Az egész osztályban a 10. és 20. hely között versenyzők győzelmenként 2863 eurót kapnak. Miután Bulgária gótikus városaiba utaztak, az új csatában Olaszországba indultak, hogy megszerezzék a Calabria-i Cuatro szakaszt.

Egy héttel ezelőtt a srác úgy érezte, hogy a legújabb Giro inkább B-program, de a teljes parcours meg fogja mozdítani. Ehelyett Primož Roglič emelkedni fogsz a vezetési követelményekhez, potenciálisan az olasz Giulio Pellizzari közelében. Egy jó borotvafogú szakasz a Dolomitokból, tehát karakteresen kompatibilis az 5000 méteres szintkülönbséggel, ami az ötcsillagos helyet biztosítja a Giro itinerében.

Mindenesetre az új szakasz kereszteződése a Dolomitokból ugrat ki minket, völgyi ösvényeket követve, ahelyett, hogy nagy hágókkal kellene megküzdenünk. Alternatív megoldásként Treviso közelében, a Pieve di Soligótól távol eső kis településen romantikusnak találom az új szakaszt. A hónap közepe kezd elég egyhangúnak tűnni, legalábbis oldalak alapján. Egy tucat szakaszt oldok fel a Milánó-San Remo útvonalon, mindössze néhány kilométerre a Cipressa gyökereitől. Paestum eredeti városa általában jó darab antikvitást mutat, görög templomok bőven tartanak számon, hogy fenntartsák az érdeklődésedet a verseny kezdetén.